BMW 3-touring - reviews
BMW 3-TOURING
Topproduct.nl biedt technische specificaties, prijzen en reviews van de BMW 3-touring. De BMW 3-touring is verkrijgbaar vanaf € 34.520. We hebben informatie over topsnelheid (km/u), acceleratie 0-100 km/u, koppel (nm), vermogen (kw), cilinderinhoud (cc), aantal cilinders, brandstofetiket, gecombineerd verbruik, brandstof, aantal deuren, carrosserrievorm, consumentenprijs.
BMW 3-touring is een product uit de productgroep station van de fabrikant BMW .
Goedkoopste variant: € 34.520
[-] Minpunt(en)
Weinig ruimte vanbinnen vergeleken met bvb VW Passat e.d.
Super wagen. Dit is mijn 2de 320 Diesel. Ik rij 60 000 km/jaar, en heb nooit problemen gehad.
5,5 l/100km en een uitstoot van 131 gr is zeer weinig als je met 163 paarden aan het verkeerslicht staat...
Vanbinnen is er wel minder ruimte dan in sommige andere wagens van hetzelfde kaliber (VW Passat, Audi A6, ...)
Heel goede service in garage in België.
[+] Pluspunt(en)
geweldige motor, mooi design, veilig, uitstekende wegligging
[-] Minpunt(en)
zwakke lak, lage instap, bekleding zeer gevoelig, weinig ruimte
Sinds eind september 2008 in het bezit van 320D touring (nw type). Inmiddels de nodige BMW's versleten maar deze is echt de beste. Mijn vorige uit 2005 was een regelrechte ramp alles ging kapot. De huidige is top, nooit een storing, beest van motor (130KW) geweldige wegligging. Nadeel van BMW zijn de standaard stoelen, bij lang rijden kreeg ik altijd last van mijn heupen. In mijn huidige 320 gekozen voor sportstoelen echt een aanrader, zeker voor lange mensen zoals ik 2meter. De lak van BMW is zwak, krast snel. De motor is erg krachtig, ook als caravantrekker. Onze caravan (geladen 1400kg) wordt met gemak voortgesleept, power genoeg en zeker genoeg tractie. BMW is wel erg prijzig, mijn 3 heeft 54K gekost (erg veel opties) en dat is veel geld voor zo'n relatief kleine auto. Resumerend, erg fijne auto, mooi design, degelijk, snel, krachtig en stil. Opties belachelijk duur, zwakke lak en weinig ruimte (achterin) voor langere mensen met kinderen.
[+] Pluspunt(en)
Fijne rijdersauto
[-] Minpunt(en)
Dure accesoires
Mijn derde BMW 3 (E90) na 2 sedans nu een touring (januari 2009). Hele fijne degelijke auto, relatie zuinig , mooie afwerking echter wij vinden de kofferruimte nu we een baby hebben veel te krap. Ik ga of een model groter rijden, of wellicht naar een andere merk. Favoriet Volvo, maar ook de nieuwe skoda superbe station.
[+] Pluspunt(en)
zuinigheid
[-] Minpunt(en)
prijs aankoop
Bmw320D touring volledige M-uitvoering
ik heb deze wagen gekocht in 2005 en rij +/- 35.000 kilometer per jaar
Dit is mijn allereerste Bmw ,,,maar zeker NIET me laatste.
het rijd fantastisch ,,, wil nooit meer een ander merk
hij is zeer zuinig in verbruik ,, het comfort ,tja een m ophanging met 18 duims velgen is wel wat hard , toch nog voldoende comfort.
Het is voor mij iedere dag feest als ik in deze wagen rijen kan.
Kreeg een 5-reeks 525d automaat,,, wel ,, deze wagen is zeker men volgende ,,, super gewoon , zalig ontspannen rijden.
en ook wat hier me weer opviel ,,, zijn zuinig verbruik voor zo'n een dikke bak , wel ,, dat kan volgens mij alleen bij BMW.
Waarom heb ik nooit eerder een bmw gehad ?
Wil gewoon nooit meer een ander merk.
Ik rij nog niet zo lang een 320d touring uit 2006, maar wat een ervaring. menige benzine auto's hebben het nakijken.
Superzuinig, en zeer sportief.
[+] Pluspunt(en)
rijgedrag
[-] Minpunt(en)
betrouwbaarheid, inzetbaarheid
na 15 maanden m'n nieuw aangeschafte 3251 ingeruild voor een degelijke en sportieve Honda Accord. De BMW liet me 2x echt staan en in loop der tijd werden ondermeer vervangen : 6x bobines, 12 verstuivers, kachelventilator, deurportiersloten, motorsteunaansturing (!), koelwaterven-tilator, motormanagement, brandstofpomp, stuurkolom, dakschakelaar, telefoonschakelaar, en nog meer. BMW repareerde steeds netjes, maar op mijn verzoek tot omruil voor een goed exemplaar werd een niet serieus te nemen voorstel gemaakt. Ik roep niet dat BMW slechte auto's maakt, maar voor mij was het snel tijd om UIT te stappen.
[+] Pluspunt(en)
-luxe -afwerking- geluidsinstallatie- uitstraling- kwaliteit
[-] Minpunt(en)
afkloppen, weinig tot nu toe.
Sinds 5 weken rij ik in BMW 320d touring. Hij is van maart 2006.
Hij rijdt super. Wat me opvalt is degelijkheid van de auto.
Het was een lease auto met al 175.000 op de teller. Hij ziet eruit en rijdt als een nieuwe auto.
Hiervoor had ik een VW passat variant diesel. Ik heb deze met 320.000 op de teller weggedaan. Deze reed nog probleemloos en was zuinig (gemiddeld 1 op 17.5). Echterde BMW is duidelijk een andere klasse. Ik berijd hem zeer rustig. Wat me opvalt dat het verbruik zeer beinvloed wordt door ijn rijstijl.
Gezien de reacties hier valt me het gebruik wat tegen; tot nu toe 1 op 15.5 met veel rustige autoweg kilometers.
[+] Pluspunt(en)
zuinig,betrouwbaar
[-] Minpunt(en)
geen
rij nu al 185.000km zonder problemen,enkel op 140.000km scheurtje in uitlaat(20 euro),buiten normale beurten op 170.000km koppeling vervangen.voor de rest starten en genieten en dit met een laag verbruik van 5.5l/100km.
alles voelt ook nog zeer degelijk aan na zoveel km,geen gepiep,gerammel of gekraak zoals bij mijn vorige even dure Franse wagens.volgende wordt sowiezo terug 318d (e90)
[+] Pluspunt(en)
Betrouwbaar
[-] Minpunt(en)
Lage Zit
BMW Touring 320 D Aut. gekocht uit 2001 met 280.000 km op de klok (sept 2007). Nu (jan 2009) staat er 320.000 KM op de klok. Afgezien van een niuewe dynamo en waterpomp (wat bij dergelijke KM standen te verwachten valt) is dit een degelijke auto. Erg betrouwbaar. Ik rijd er zonder moeite mee naar Munchen, Brussels of Parijs. Mijn afschrijving is bijna niets!! Prima Auto!
ENKEL ACHTERTRACTIE IS MISSCHIEN EEN MINPUNT TIJDENS WINTERS
[+] Pluspunt(en)
Uitstraling/rijden
[-] Minpunt(en)
Motorstring, prijs, opbergruimte dashboardkastje, opbergruimte middenconsole, verbruik
Auto net 4 weken oud en 1200 km op de teller. Nu al een probleem ivm storingsmelding uitlaatgaswaarde (minder vermogen). Heeft 3 dagen bij dealer gestaan; hoge drukpomp injectiesysteem en een sensor vervangen. Rijdt nu weer goed, hopenlijk hoef ik niet eerder/weer naar de garage dan voor de eerste onderhoudsbeurt. Heb gekozen voor BMW voor degelijkheid!? Verder een fantastische auto om in te rijden en zeker om te zien.
[+] Pluspunt(en)
imago, comfort, motor
[-] Minpunt(en)
prijs
Prima auto, rijdt geweldig en heeft een beresterke motor. Goed schakelende automaat die zowel sportief als rustig rijgedrag steunt.
Kwalitatief vind ik het tegenvallen. Er zijn nog al wat kunststofdingetjes hier en daar afgebroken. Mijn Peugeot 307 die ik prive rijd heeft minder gebruikssporen.
Nu twee jaar in gereden, tijd voor een ander merk!
[+] Pluspunt(en)
smoel/de motor
[-] Minpunt(en)
comfort/prijs/verbruik
330d high van 2004; sportonderstel;
prachtige kleurstelling zilver erop en blauw leer erin;
mooier dan het nieuwe model;
half jaar eigenaar
bij 116.000 werkte de automaat al niet meer;
oorzaak: kennelijk werd de automaatolie nimmer verwisseld,
gruis voor een oliefilter, enz. ;
reparatie rechtstreeks bij specialist in Veenendaal: 2400 euro; voortaan automaatolie elke 30.000 verversen!
achterband na 13.000 km lek, maar ook al bijna op; Michelin!..?
doe ik wat verkeerd?
nieuwe achterbanden via NovaRota.nl gekocht; scheelde 2 slokken op 1 borrel
ik denk dat ik hem toch maar verkoop...? 0620571200
[+] Pluspunt(en)
Rijgenot
[-] Minpunt(en)
Geen
Ik kocht deze auto met alles er op en er aan in 2000 na traumatische ervaringen met een AR 3.0 V6 spider. Nu acht jaar later (200.000km) nog steeds een super auto! Onlangs in een 335Da van een vriend gereden maar deze kan de vergelijking nog steeds aan. In de loop van de jaren wel wat trammelant gehad, raammechanismes voor defect(gar), turbowastegate defect(gar), achterveren gebroken, injector defect, waterpomp defect en onwillige electronica deurvergrendeling en schuifdak. Turbo viel uit in Italie, dit was geen probleem, wist je dat je zonder turbo gewoon 200 haalt? Fijne auto.
[+] Pluspunt(en)
zuinig
[-] Minpunt(en)
motorstoring
14000 km gereden. reeds 4x motorstoring. teleurgesteld.
[+] Pluspunt(en)
zuinig fahren
[-] Minpunt(en)
BMW businessnavigatie
Ervaring van Roeland meegemaakt, maar dan op de A3 in Duitsland. Motorstoring, minder vermogen, auto staat sinds 12/2/08 op kenteken, nog geen 3.000 km. Wel fijn dat de computer aangeeft dat je langzaam kan doorijden naar de (Duitse dealer) dealer, max 90-100, in 5 of 6 geen power, kortom gewoon achter de vrachtautó aansluiten. Lijkt dus wachten op de fabriek callback van deze specifieke 3-serie. De Duitse service = top, ze helpen je echt verder. Ze zien het als hun probleem en niet van de klant.