STATION (130 GEVONDEN)

ik rijd 7 jaar met Opel Astra G break (2002) 1.7dti Kilometerstand is nu 140.000, olieverbruik nihil,slechts een beetje verlies van koelvloeistof. Ik ben geen autofreak en sommigen zullen (terecht) beweren:wat een saaie auto,maar pluspunten voor mij zijn: -basismodel=geen overbodige electronica,die stuk kan gaan -je kan zelf nog een lampje vervangen,auto "jumpstarten",vloeistoffen controleren,... -veel laadmogelijkheden:achterbank plat,imperiaal op dak,makkelijk 4 fietsen transporteren. -saaie,onopvallende wagen heeft ook zijn voordelen:lager diefstalrisico,minder alcoholcontrole (echt waar,mag altijd doorrijden) -goedkoop rijden:minder dan 6l diesel per 100km (stad en vlotte rijstijl),lange afstanden autosnelweg zelfs rond de 5l.Komt slechts om de 15 maand in de garage voor routine-onderhoud. -betrouwbaar:Enige panne:defecte alternator bij 120.000.Verder de normale,slijtage-gevoelige vervanging van onderdelen Besluit: dit is de goedkoopste auto die ik reeds had en hij doet wat hijmoet doen:me droog van A naar B brengen. Geen boordcomp.,geen airco,weinig electrische bedieningen en ook weinig zorgen. Het is ook een meevaller,dat ik nog een goeie (eerlijke)garagist heb kunnen vinden. zou hierna opnieuw Opel overwegen.

In bezit sinds 23/06/2010, 1700km gereden. Vorige wagens: 1984 Tercel 1.3 DX, 1992 Corolla Liftback 1.6 GLi, 2005 RAV4 2.0 aut. VIP, 2007 Corolla Verso 2.0d Sol, nu deze Avensis Wagon. Zalige wagen, ruimte zat, CVT-bak rijdt zijdezacht, kiest steeds het zuinigste toerental. Bvb. 1000 tpm aan 50 à 60km door bebouwde kom, fluisterstil, verbruik 4l/100km. Als je "Sport" indrukt, krijg je een spurtkanon met automatische schakelmomenten rond 4300 tpm, waardoor hij max. koppel van 180Nm aan 4000tpm optimaal benut. Keyless entry en start is werkelijk een groot comfort. Gemiddeld verbruik schommelt tussen 7,5 en 9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en type verplaatsing: snelweg, gemengd of bebouwde kom. En dat alles aan een gunstige 158g/km CO2!!! PROFICIAT, TOYOTA.