Citroen C8 - reviews
CITROEN C8
Topproduct.nl biedt technische specificaties, prijzen en reviews van de Citroen C8. De Citroen C8 is verkrijgbaar vanaf € 36.990. We hebben informatie over topsnelheid (km/u), acceleratie 0-100 km/u, koppel (nm), vermogen (kw), cilinderinhoud (cc), aantal cilinders, brandstofetiket, gecombineerd verbruik, brandstof, aantal deuren, carrosserrievorm, consumentenprijs.
Citroen C8 is een product uit de productgroep mpv ruimtewagen van de fabrikant Citroen .
Goedkoopste variant: € 36.990
[+] Pluspunt(en)
Lijn, comfort
[-] Minpunt(en)
Kwaliteit
Mooie auto maar helaas volkomen onbetrouwbaar en daardoor
aan iedereen als gezinsauto af te raden.
Vanaf 50.000 km om de haverklap foutmeldingen als
"storing emissie", "vervang dieselfilter", "storing uitlaatgas".
Gaat dan over op noodloop met sterk verminderde prestaties.
Slechte service, kunnen nooit direct oplossing vinden en altijd duur. Naast al deze electronicaproblemen ook vroegtijdige mechanische slijtage (koppeling, lagers).
Als tweedehands in alle geval nooit kopen!
[+] Pluspunt(en)
ruimte
[-] Minpunt(en)
kwaliteit
Goedkoop bij aankoop (hoge korting), erg duur nadien. Abnormaal snelle slijtage voorbanden, veel te dikwijls in de garage. Alle hieronder opgenoemde problemen ook ervaren. Ook nog afdekkapje van 'poulie'(?) afgebroken en alternatorriem beschadigd; afdekkap remschijf achter los, oorverdovend gerammel, om te verwijderen moet halve achteras uit elkaar; vergrendeling schuifdeuren blijft dicht; zitting stoel bestuurder verpulvert, bedieningsknopje boordcomputer op ruitenwisserhendel werkt niet meer (dure vervanging volledige blok met hendels nodig, niet laten herstellen hoor! ik doe 't wel zonder); stank product 'Eolyse' roetfilter binnen in wagen; Vreselijke afwerkingskwaliteit. Eerste autokeuring na 4 jaar: afgekeurd wegens slecht werkend remsysteem, slechts 30.000 km en altijd keurig onderhouden bij dealer. Citroën/PSA moest zich schamen. Vrienden hadden op 77000km een gebroken distributieriem (Peugeot 807), garantie voorbij, geen tussenkomst. Heb uit schrik de onze laten vervangen op 105000 km, bleek nadien geen dag te vroeg... zou niet lang meer heel gebleven zijn (normaal op 125000 km te vervangen, en fabrikant neemt dan nog een veiligheidsmarge...)
Dit was mijn eerste en ook laatste Citroën, ik was er nochtans voor gewaarschuwd maar kon niet geloven dat in West-Europa noch zo'n slechte auto's werden gemaakt. Jammergenoeg ook van Renault Espace vergelijkbare verhalen gehoord. De volgende wagen wordt een Japanse (wel uitkijken dat er geen franse PSA motor in zit). Familie rijdt al jaren probleemloos met Mazda en Toyota... 't is een dure les geweest...
[+] Pluspunt(en)
ruimte
[-] Minpunt(en)
gewicht
citroen c8 v6 exclusive 2004
mechanisch geen problemen alleen bobines gewisseld voor nieuwe types, remschijven achter bij 87000km vernieuwd, verder geweldige auto met hoog comfort en mooie uitstraling (10X MOOIER DAN VW SHARAN).Dit is 2de citroen tot nu toe geen grote problemen
[+] Pluspunt(en)
ruimte
[-] Minpunt(en)
electronica
Eerste keer dat ik met citroen rijd, tevens laatste keer. Veel problemen gehad: verstopte roetfilter na 12000 km, bediening boordcomputer stuk, passagierzetel kapot, achterklep bleef opengaan, aanjager verwarming maakt fluitend geluid, spiegels beginnen op de snelweg plots in te klappen, achteruitwisser kapot, regelmatig in noodloop,... Heb reeds verschillende auto's gehad, maar nog nooit zo'n rommel. Beter wat meer betalen voor iets degelijks
[+] Pluspunt(en)
comfort en goed om in te zitten
[-] Minpunt(en)
vele kosten
4,5 maand geleden gekocht voor 9000 euro , al meer in garage gestaan dan mee gereden 6400 euro kosten , na 1 maand koppelingen af een week nadien dieselfilter kapot , maand later op autosnelweg distrubitieriem af nu 140000km bij aankoop 125000km dealer nooit gezegd dat riem moest vervangen worden dachten dus dit is inorde hij is 6jaar oud spijtig dat zo een leuke auto zoveel kosten meebrengt hopelijk nu nog enkele jaren rijplezier zonder nog kosten te hebben want is comfortabele auto met 5 kids, maar denk niet dat ik nog een citroen moet hebben
[+] Pluspunt(en)
Ruimte, schuifdeuren
[-] Minpunt(en)
Electronica
Ruit kant bestuurder gaat meestal niet open, krijg je ze open dan krijg je ze niet meer dicht, leuk als je een ondergrondse parking in moet. Airco blaast soms warme lucht als hij moet koelen, gehad in Italie bij 38 graden krijg je nog wat extra temperatuur. Soms koelt de airco als hij moet verwarmen. Parkeersensoren doen het soms niet, soms blijven ze piepen, pinkers gaan soms dubbel zo snel. Foutmelding 'Emissiesysteem', af en toe krijg ik deze melding en dan kan je nog maximum 100 km per uur rijden. Is van 02 2006 met 122000 km op de teller, een 2.2 diesel, tevens groot verbruik voor geringe prestaties.
[+] Pluspunt(en)
Reiscomfort
[-] Minpunt(en)
wegenbelasting
vanaf 8-2004 dus bijn vijf jaar rijden we deze nieuw aangeschafte C8.
Veel op deze site gelezen van allerlei defecten. Herken ik niet. Tot nu toe 115.000 km gereden zonder noemens waardige storingen. Heerlijke reis auto. Kom nooit vermoeid uit de auto na een langere rit. Ook de kinderen (4) in de leeftijd 15 t/m 20 hebben ook op de tweede rij stoelen voldoende ruime ondanks hun lengte (ca. 1.85).
Prima auto.
[+] Pluspunt(en)
comfort
[-] Minpunt(en)
slechte service
Na 130000 km (bouwjaar 2004) brak distributieriem. Volgens boekje wordt de distributieriem na 160000km vervangen maar Citroen beweert dat ze adviseren om dit al na 120000km te doen. Alhoewel mijn wagen onderhouden werd door een officiële dealer heeft men mij helemaal niets geadviseerd. Kosten worden geraamd tussen 4500 en 7500 euro. Bij Citroen geven ze hun fout toe maar wijzen elke aansprakelijkheid af (pech gehad). Citroen : NOOIT MEER.
[+] Pluspunt(en)
ruim
[-] Minpunt(en)
heel veel reparaties
In gebruik een perfecte auto met 4 kinderen. Máár... wat is deze auto (dealerwagen uit eerste lichting) vaak bij de garage geweest. Gelukkig veel onder garantie/onderhoudscontract, maar wat een ellende (met nog maar 70.000 km op teller). Boordcomputer stuk, achteruitrijsensor stuk (3x, door los slangetje achterruit), bekleding achterklep los, afbladderende verf handgrepen/wieldoppen, piepende remmen, uitlaat vervangen (2x !, wv 1x in Denemarken), ventilator (in de vorstperiode), snelle slijtage banden, deuren sluiten niet altijd direct, ramen gaan soms allemaal open bij openen auto, ....
"Leuk" als je voor vervoer afhankelijk bent van de auto (premature tweeling midden in de winter kun je niet op de fiets meenemen), en de auto om de haverklap bij de garage staat...
[+] Pluspunt(en)
Comfort en ruimte
[-] Minpunt(en)
kleinigheden
Geweldige auto, 2.2 16v benzine, heel soepele motor en bak.
Bij koude motor, geluid alsof het een diesel is, zodra de motor warm is plotseling weg.
[+] Pluspunt(en)
ruimtr
[-] Minpunt(en)
vering
goede auto lekker ruim maar kwaliteit moet een sprong omhoog ten opzichite van de prijs
[+] Pluspunt(en)
ruimte & comfort
[-] Minpunt(en)
kwaliteit is erg slecht
nieuw gekocht in 2003, na 1000 !! km vastgelopen achterrem,
na 1,5 jaar viel de uitlaat er onderuit. airco vervangen, radiator vervangen, benzine pomp vervangen,kachel aanjager vervangen, schuifdeur mechanisme hopeloos, continue valse storingsmeldingen. afbladderende portiergrepen. zowat alle interieur kapjes vallen er af. technisch een hopeloze auto en onbetrouwbare auto,
thans 130000 km en heeft 3 maal op een trailer van de ANWB gestaan !!!
maar ...... als ie rijdt dan wil je er niet uit.
[+] Pluspunt(en)
ruimte, veelzijdigheid
[-] Minpunt(en)
degelijkheid, storingen
Auto tweedehands gekocht in 2007 met ca. 115.000 km. Lekker ruime auto met veel gebruiksmogelijkheden. Praktisch en veelzijdig, leuk model. Automaat met 2.0 liter en auto van ruim 1500 kg. is geen snelle combinatie bij accelereren en zeker niet op vakantie in de bergen.
Al wel veel reparaties (waarvan een deel onder garantie): pomp ruitensproeier, kachelaanjager, v-snaar + spanner + aandrukrol, complete rem/abs sturing met pomp ter waarde van ca. 2100,-!!
Verder enige herkenbare/bekende klachten: portiergrepen bladderen, achterklep rammelt, enig oliegebruik, ramen openen/sluiten.
Heb deze auto voornamelijk vanwege gebruiksgemak. Rij-eigenschappen en techniek niet echt overtuigend. Service van dealer echter heel goed en coulant.
Hoop zonder te veel kosten nog enige tijd te kunnen rijden (tot ca. 200.000 km.)
[+] Pluspunt(en)
Ruim, redelijk verbruik
[-] Minpunt(en)
kwaliteit, slechte vering
Na 3 jaar en 50.000km gaat 'ie er nu uit.
Het zijn geen probleemloze jaren geweest:
Ramen gaan vaak niet omhoog, klembeveiliging treed in zonder dat hier een reden voor is. Citroën heeft dit probleem niet op kunnen losen.
Automatische versnellingsbak gaf de geest na 25.000km. Werd op de garantie vervangen.
Inklapmechanisme van 2 stoelen werkt niet meer.
Plastic kapjes van de stoelen raken los.
Plastic kapjes van de koplampsproeiers ook.
Als je niet tegen rammeltjes kan, koop geen C8. Rammelt overal: deuren, dashboard, stoelen...
Het comfort valt tegen, vooral de vering. Kleine oneffenheden worden slecht verwerkt. Op slechte wegen maken ook de banden veel lawaai. Stoelen hebben korte zittingen.
Van de 2L motor met automaat mag je niet al te veel verwachten, maar toch komt de wagen er aardig mee vooruit. De bak schakelt goed en de motor verbruikt geen druppeltje olie, ook het bezineverbruik is aardig voor zo'n grote wagen met automaat (1 op 10 gemiddeld).
Heb nu een Ford S-Max gekocht. Betere kwaliteit?
[+] Pluspunt(en)
Ruimte, luxe
[-] Minpunt(en)
Verzelering en wegenbelasting
Ik heb er eerst eentje in 2003 gekocht en nu (2008) weer eentje. Nooit enige problemen gehad, echt top reisauto. De dieselmotor is soepel en stil. Echt topwagen!
[+] Pluspunt(en)
Heerlijke reiswagen
[-] Minpunt(en)
Techniek
Heb een demo C8 gekocht bij Citroen Hilversum. Bouwjaar 2005. Heerlijke auto voor gezin met 4 kinderen. Vooral electrische schuifdeuren zijn een uitkomst. Maar nu, na 75.000 km ligt de versnellingsbak in puin. Er zat een moer in de versnellingsbak, die daarin is vastgeslagen. Hoe die moer er ooit in gekomen is, lijkt een raadsel. Dealer van Oord te Maarssen zegt "zat in de bak, is nooit open geweest, nooit onderhoud aan gepleegd, waarschijnlijk bij fabricage in de bak terecht gekomen". Citroen Hilversum heeft expert er op gezet en die zegt "van buiten komend onheil". NochCitroen Nederland, noch Citroen Hilversum wil van enige coulance of aansprakelijkheid weten en laten mij volledig opdraaien voor alle kosten: euro 3.300,-. Dit wordt een gang naar de geschillencommissie voertuigen (5 maanden wachttijd) of naar de rechter. De onderste steen zal boven komen. Voor een auto van nog geen drie jaar met maar 74.000 km op de teller mag zoiets niet gebeuren. Een nieuwe C8 in de toekomst wordt een vraagteken en zal afhangen van hoe dit uiteindelijk afloopt. Ook last gehad van afbladerende handgrepen en die zijn onder coulance vervangen (een derde van de kosten voor eigen rekening).